碳纤维加固咨询电话： 杨经理

四北实业有限公司专业从事碳纤维加固、结构补强。碳纤维加固原理是采用碳纤维片材(高强度或高弹性模 量的连续碳纤维，单向排列成束，用树脂浸渍固化的碳纤维板或未经树脂浸渍固化的碳纤维布，统称碳纤维片材)，将片材 用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件需补强 加固部位表面，树脂固化后与原构件形成新的受力复合体并共同 工作，从而起到加固作用。 
5 工艺流程及操作要求 
工艺流程为卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护。 
5.1 卸荷 
加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。 
5.2 基底处理 
5.2.1 混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的 劣质层在凿除后应用砂浆进行修复。 
5.2.2 裂缝部位应首行封闭处理。 
5.2.3 用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要 打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，转角粘贴处要进行倒 角处理并打磨成圆弧状(r≥10mm)。 
5.2.4 用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥。 
5.3 涂底胶(fp胶) 
5.3.1 按主剂:固化剂=2:1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中，用弹簧秤计量，电动搅拌器 均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一 般情况下1h内用完。 
5.3.2 用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面，待胶固化后(固化时间视现场气温而定，以指触 干燥为准)再进行下一工序施工。一般固化时间为2～3d。 
5.4 找平 
5.4.1 混凝土表面凹陷部位应用fe胶填平，模板接头等出现高度差的部位应用fe胶填补，尽量减 小高度差。 
5.4.2 转角处也应用fe胶修补成光滑的圆弧，半径不小于10mm。 
5.5 粘贴 
5.5.1 按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布，除非特殊要求，碳纤维布长度一般应在3m之内。 
5.5.2 调配、搅拌粘贴材料fr胶(使用方法与底胶fp相同)，然后均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭 接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。 
5.5.3 粘贴碳纤维，在确定所粘贴部位无误后剥去离型纸，用特制滚子反复沿纤维方向滚压，去 除气泡，并使fr胶充分浸透碳纤维。多层粘贴应重复上述步骤， 待碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。 
5.5.4 在后一层碳纤维的表面均匀涂抹fr胶。 
5.5.5 碳纤维沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固 定。 
5.6 保护 
加固后的碳纤维表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。 
6 一般建议 
6.1 碳纤维应贴于梁的受拉区的下缘，如需要贴于梁侧面时，宜 限于1/4梁高的范围，对侧面的碳纤面积应乘以折减系数; 
6.2 碳纤维粘贴层数不宜超过五层;对多层碳纤应考虑共同工作 系数的折减，碳纤层数过多将导致混凝土结构的脆性破坏; 
6.3 碳纤维的分条粘贴加固的效果优于整幅粘贴; 
6.4 碳纤维粘贴应有可靠的锚固，锚固长度应通过计算决定，必要 时可另加锚固设施; 
6.5 一般来说，在桥板上的加固，需要粘贴至梁腋处; 
6.6 纤维布互相衔接(接长)的部位采取重叠结构，重叠部分长度 为不小于10cm。

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